“门前大桥下，游过一群鸭”，当这首歌火遍南北，脍炙人口的那会，我正在读小学。记得每天上学放学，都要经过外婆村口的那座拱桥。石头建造的桥面走近了能看出青苔，但依旧显得很牢固。儿时的乐趣便是央求爸爸骑着铃儿响的自行车，载着我在桥的两头来回跑，自行车跑的不快，桥也不长，但是中间颠簸的感觉让我仿佛上了瘾。这座小小的桥，连系着村里村外，也连系着我对外面世界的好奇。

　　等到稍大些，历史课上开始学习到中国的桥梁史。隋朝李春的赵州桥清醒脱俗。近代茅以升先生的钱塘江大桥雄伟壮丽。抚摸着书上这一幅幅包含厚重感的图片，内心已开始生出学习土木工程的萌芽。后来，每当放学时候，就坐在妈妈的电动车后座，抱着她，让她为我讲一些桥梁的故事。妈妈爱看书，从她嘴里我知道了第一次攀登世界桥梁强国之列的上海南浦大桥，中国第一座悬索桥汕头海湾大桥等等。这些故事在我心里搭建了一座通往土木世界的桥梁。电动车跑的稍快，但是故事很长。这座心里的桥，连系着现实与梦想，也连系着我对土木的渴望。

　　于是后来大学我毅然的选择了土木工程专业。第一次出远门的我坐在汽车上，擦的干净透亮的车窗倒映出了我紧张又带着兴奋的脸。通往新学校的路经过了长江大桥，听说是刚建成的。这一次，桥底下不再是小时候游过的一群鸭，而是在阳光下波光粼粼，一泻千里的长江。闭上眼，我仿佛能听到江水的怒吼和大桥的和弦。行驶在桥上，正如飞跃在江面，飞跃向未来。汽车跑的很快，但是理想还很遥远。这座壮丽的桥，连系着过去与未来，也连系着我和为之奋斗的目标。

　　大学毕业后，我来到了三航局工作，并有幸参建了世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥。它是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的超级工程。初来项目的我被它宏伟的规模所倾倒。高超的工艺和质量让我意识到，正在目睹的，不再是历史书上只有照片的文字，而是正在破茧化蝶的历史性时刻。每当我快要降落在珠海机场，俯瞰着身下横跨伶仃洋的大桥的时，总能听到飞机上有几个稚嫩的声音问到：“爸爸，这是什么桥呀，好漂亮。”有中国孩子，也有外国孩子，这个时候，我总会内心生起无比的骄傲。飞机飞的很快，可是中国发展的更快。这座历史性的桥，连系着三地的文化，连系着中国与世界，也连系着我和我心中的自豪。

　　从村口的那座小石桥到如今的港珠澳大桥，从当初颠簸的二八大杠到现在时速350km的复兴号，回望70年，种种变化表明，中国的陆海空立体交通发展已取得令人瞩目的成就。“大鹏一日同风起，抟摇直上九万里。”党的十九大立足新时代新征程，作出了建设交通强国的重大部署，如今，中国桥、中国路、中国车、中国船、已奠定了中国交通大国的地位，为交通强国打下了坚实的基础。固基修道，履方致远，作为三航人，我们有底气、有能力、有决心，为谱写交通强国新乐章贡献自己的力量，让交通发展继续跑出加速度。这一次，我走在一座挤满了人的桥上，它的名字叫作“复兴桥”。

供稿：杨超