8月15日，大洋山海工基地材料码头顺利完成交工验收，为桶式基础结构预制的材料运输奠定了坚实的基础。

　　项目位于上海洋山港和宁波舟山港的中心区域，是为小洋山北作业区“量身定制”的桶式基础结构专业配套预制基地，同时也是浙江省首个集“大圆桶”预制生产、运输为一体的综合性生产基地。材料码头作为“大圆桶”预制材料的必备运输设施，主要由码头和引桥两部分组成，码头全长125米、宽22米，可停靠2000吨级驳船。

　　大洋山沿线海域地质结构复杂，底部岩石层是硬度极高的花岗岩，码头桩基施工难度较大，普通管桩无法在此地施打。项目团队经多次论证分析，决定采用环境适应性较强的嵌岩桩作为码头的主要结构基础，为了保证施工进度，项目团队将钻机由3台增加到9台，并将打桩班组分为两组，采取轮班制，确保了桩基施工的连续性和高效性。

　　码头前沿底部花岗岩从岸侧往海侧呈45度斜坡状，且水流流速较快，嵌岩桩难以垂直插入底部花岗岩。为了避免浇筑时混凝土从嵌岩桩底部缝隙中流出，项目团队通过在嵌岩桩外侧加套一个1.45米高的护筒防止混凝土渗漏，同时在护筒内部铺设一层钢筋网片，进一步降低混凝土流动速度。经过实践，这种“1+1”的组合成功“守护”了桩内混凝土，在保障嵌岩桩施工质量的同时，有效节约了成本。

　　为了让材料码头的质量达到最优，项目团队从混凝土原材料着手，优化混凝土的配合比设计，确保混凝土结构的强度及耐久性，并采用洒水和土工布覆盖的方式对码头面层混凝土进行养护，保证混凝土表面的湿润度，从而减少干缩、裂缝等外观质量缺陷。

　　大洋山海工基地材料码头顺利完成交工验收标志着大洋山海工基地的场地基建工作全部完成，打通了孤岛原材料的进出通道，保障了大圆桶预制所需的原材料，为后续小洋北乃至长三角水域工程开发奠定了坚实的物质保障！

　　图文丨曹浩伟