12月5日，新加坡胜科海事船厂拆除项目在完成3号船坞抽水工作的基础上，顺利完成3号船坞坞门拆除工程。

　　该坞门长81米，高12.5米，内部结构复杂，呈上宽下窄的特殊形状，并处于斜卧式状态。坞门的电制动系统及泵已预先拆除，在此基础上，如何确保坞门的拆除过程安全、高效且合理，成为了3号船坞拆除工作的关键。

　　项目团队经过充分的计算与分析，最终制定了一套合理的施工方案。在拆除前，团队成员在坞门外侧填砂以确保结构稳定性，并经过多次讨论确定拆除顺序，合理设置安全措施和施工平台，全方位保障拆卸人员及设备的作业安全。同时，通过计算单次拆除钢板的尺寸和重量，合理分配所需人员和设备，提升施工效率和经济性。

　　当前正值新加坡雨季，频繁的大雨为室外切割作业带来了一定挑战。面对不利天气，团队成员在确保安全的前提下进一步优化施工方案，将原本的单向切割工作顺序改为左右两端同时向中间开始切割。通过成本分析，合理增加人员设备投入，不断提升效率。最终，仅用32天便顺利坞门拆除工作，较原计划提前完成。

　　3号船坞坞门的顺利拆除标志着项目全面进入结构拆除与回填阶段，为项目整体的稳步推进奠定了坚实基础。

　　图文丨赵子铭　李舟满