4月19日，印尼金光纸浆厂配套码头项目扩建工程迎来重要阶段性成果——码头PHC桩基施工全面完成。截止目前，项目累计完成桩基共计632根，比原计划提前整整64天完成，为后续结构施工奠定了坚实基础。

优化设计，源头控制降成本

在正式开工前，项目团队本着“降本增效”的原则，对原设计方案进行了深入优化。原方案将整个70米的码头结构分为40米段与30米段，采用中间双列桩帽设计。经项目部结构工程师与设计团队论证后，决定将中间的两列桩帽优化合并为一列桩帽，不仅有效减少桩基数量，从原计划的665根减少至632根，节约了大量材料与人工成本，更提升了码头结构的整体性和力学性能，使得结构更连续、抗力更均匀，整体性能更优。

此外，将两列桩帽合并为一列桩帽，也极大提升了现场施工的便利性，减少了施工过程中定位、绑筋、浇筑等多个工序的难度，为后续结构作业的效率提升提供了保障。

交叉施工，通力协作保工期

施工区域紧邻业主码头，而业主的货运作业持续进行，船舶频繁进出，对施工空间和作业窗口造成极大干扰。项目在多次沉桩过程中临时接到“移锚通知”，被迫中断作业。每次重新锚定、恢复施工不仅耗费时间，也影响了设备作业的连续性。为降低因移锚造成的工期损失，项目部在总结多次被动调整经验的基础上，主动提前与业主运营方建立沟通机制，获取码头作业时段排班计划，对打桩计划进行动态优化调整，有效避开关键冲突时段，实现了资源利用最大化和工效保障最优化。

施工平台属于孤岛作业场地，施工所需全部物资、机械和人力均需通过海运方式进入现场，任何一个环节延误都可能导致整体工期滞后。尤其是在印尼节假日较多、港口物流阶段性停滞的背景下，现场关键物资的运输计划面临极大不确定性。为保障施工物资的稳定供应，项目团队提前制订分阶段材料调配计划，并与船东、材料供应商、业主方多方建立快速响应机制。对关键材料提前锁仓、错峰运输，部分船舶更是在节前完成租赁排期安排，确保物资按时送达，项目按计划推进。

以人为本，精细管理抓安全

考虑到项目所在地处于热带地区，现场气温常年较高，对此，项目部已调整作业计划，合理安排每日施工时间，尽量避开中午高温时段，优先在早晚温度相对较低的时间段进行施工，有效降低施工风险，保障作业连续性。

此外，针对印尼当地劳工工效偏低的实际情况，项目团队在前期即进行了人员储备与资源整合，提前沟通并稳定了一批熟练本地劳工，确保项目全过程劳动力充足可控。同时，在施工管理层面，团队实行“任务颗粒化”管理策略，将每一项施工任务细化到日，责任落实到人，结合现场进度实行动态调整与现场追踪，安排专人点对点盯控，切实提升执行效率与质量控制水平。

项目团队将继续坚持“安全为前提、质量为核心、效率为保障”的管理方针，围绕节点目标精准部署，力争在确保施工安全和质量的前提下，圆满完成整体项目建设任务，再次刷新进度记录，交出一份令业主满意的优质工程答卷。

图文丨庄　闯

编辑丨于　旻