狮城二月，热浪袭人。新加坡J111地铁项目施工现场，一片重达百吨的节段梁正被稳稳提升，在高空完成精准对接。一位身形精干、目光沉着的年轻人，用流利的英语与各方沟通协调——他就是项目施工部长范声勇。

　　十年前，他走出重庆交通大学，怀揣梦想加入三航局；十年后，他在“一带一路”海外建设的淬炼中，主动融入、打破协作壁垒、屡克施工难关，为建港青春刻下了一道坚实的“韧”性印记。

刻苦钻研主动融入

　　初到海外，语言障碍与标准差异如同横亘在前的“隐形壁垒”。范声勇的回应直接而坚定：学！他以主动融入的姿态，按下了成长的“加速键”。

　　无论走到哪里，他的口袋里总装着一本专业词汇手册；在施工现场，每逢遇见外籍工程师，他就主动上前交流请教，紧紧抓住每一个学习机会。就这样短短两个月，范声勇已能与业主、监理等各方人员流畅沟通。

　　面对新加坡的施工规范与技术标准，他深入研究当地建筑法规，细致比照国内外施工差异，帮助项目团队规避了多项合规风险。不仅如此，他还主动报名参加当地专业资质考核，相继取得高处作业工程师、起重工程师及技术工匠等多项证书，成为团队里名副其实的“属地通”。

　　同事们都说，在范声勇身上，看不到隔阂，只有主动的融入，与自信从容的交流。

创新竞进破局攻坚

　　海外施工，常遇前所未见之挑战。J111项目需横跨既有水渠和厂区，传统架梁方法在此“寸步难行”。

　　是墨守成规，还是大胆突破？范声勇毅然选择了后者。他力主引入挂篮悬臂浇筑工艺，这在新加坡尚属首次尝试。

　　“就像在螺丝壳里做道场，”他如此形容起步之艰。作业空间极度受限，他和团队却偏要“螺蛳壳里闯新路”，创新研发出“连体挂篮体系”，借助巧妙的“分体转换”，实现了双挂篮连续作业，一举为工程打通了“任督二脉”。

　　工艺难关虽已突破，施工效率却遭遇瓶颈。单个节段施工周期长达14天，进度压力骤增。范声勇当即扎进现场，对每道工序“抽丝剥茧”，最终锁定关键制约因素：钢筋绑扎效率偏低。

　　他迅速组织团队自行加工整根异形箍筋，带领班组反复试弯、开展首件验证，成功实现批量生产，此举将钢筋绑扎时间从3天压缩至1天。经此一番“精雕细琢”，单个节段施工周期最终缩短至10天，整体效率提升30%，创下单月完成22片节段的施工纪录。

敢于担当勇毅尽责

　　“一带一路”的建设画卷中，每一笔都凝结着坚守与担当。项目中I4桥段呈近90度急弯，属于小半径、不对称结构，施工如履薄冰，宛若一场“高空芭蕾”，每一步都充满风险。

　　压力面前，范声勇再次主动请缨，牵头联合设计单位，对施工参数与张拉顺序逐一分析推演。通过多轮模拟比选，他在复杂的力学迷宫中，终于寻得一条安全精准的路径——通过优化架设流程与张拉工序，为这场“空中芭蕾”奠定了坚实的基础。

　　施工期间，他如同“定海神针”，始终坚守在工序最关键的位置。从测量、复核到全程监控，他扎根现场、昼夜奋战，将误差牢牢控制在15毫米以内。

　　在他日以夜继的跟进下，项目团队最终创下“单月架设93片节段梁”的新加坡片区纪录。这份沉甸甸的担当，也一次次转化为工程进度表上醒目而漂亮的超前节点。

　　范声勇的青春，早已与“一带一路”的建设脉搏同频共振。他以一线淬炼出的“韧”性，一笔一画，镌刻下属于中国建设者的奋斗印记。未来，范声勇将继续扎根沉淀，用这份以“韧”性铸就的青春力量，为高质量共建“一带一路”注入更坚实、更蓬勃的前行动能！（范声勇　朱申生）