潮起东海，青春逐浪。在东海之滨的滩涂上，一个年轻的身影正俯身察看海滨木槿的生长情况。海风吹乱了头发，他的眼神却专注如炬。他就是孙恩林，上海金山海洋生态修复项目常务副经理。

　　深耕一线多年，辗转各地、踏遍江海，孙恩林早已成长为项目建设的中坚骨干，在寒冷北国和东海之滨，写下了一段属于三航人的青春故事。

潜性笃行 冰天雪地磨砺匠心

　　“干工程，就得沉下心、耐住性子踏踏实实钻研。”这是孙恩林的信条。不管在哪里，他始终坚持在各项复杂工况中磨砺本领，把理论知识转化为施工实践，以青年之肩扛起工程建设重任，用实干诠释三航人的责任与担当。

　　孙恩林参与了三航局首个极寒地区的项目建设，在零下三十多度的极寒天气里，他裹着厚重的防寒服，在工地上反复测算。手冻僵了搓一搓，脚冻麻了跺一跺。当同龄人在写字楼里吹着空调，他却选择在冰天雪地中淬炼成钢。

　　孙恩林作为核心成员主攻极寒施工“壁垒”，参与研发的《极寒环境下重力式船坞及板桩码头施工关键技术研究》课题，拿下中国水运协会科技进步二等奖、中交集团科技进步二等奖。

啃硬骨头 把不可能变为可能

　　孙恩林身上有一种年轻人特有的劲头，敢闯、敢试、不服输。

　　孙恩林始终认为，科技创新是工程建设的核心动力。他凭借敢闯敢试、勇于探索的锐气，直面各类工程技术难题，啃下了一个又一个“硬骨头”。

　　在上海海灾防治项目中，施工点位分散在长江口与杭州湾交汇地带，船舶交叉作业频繁，加上六级以上大风天气多，有效作业期短，对现浇施工精度、安全管控和作业组织都是严峻考验。

　　“既然现浇风险高，那改为岸上预制、现场安装是否可行？”孙恩林提出新的解决方案。“年轻人，太理想化了吧？”想法一出，便有人提出质疑。

　　孙恩林没争辩，而是带着团队没日没夜地试验、测算、优化。最终，他创新研发的“四钩八吊带”联动工艺和“杯口式”装配工艺，让713吨套箱、1250吨监测站在外海实现一次起吊、精准安装。

　　这是长三角外海装配化施工的首次尝试。孙恩林把“不可能”变成了“行业首例”，并一举拿下4项专利。

守护蔚蓝 三航青年的生态情结

　　在很多人印象里，工程建设意味着钢筋水泥、轰鸣机器。可在孙恩林这里，工程和生态从不矛盾，他始终以“生命关怀”的初心守护上海的蔚蓝海岸。

　　在上海临港海洋生态修复项目，孙恩林坚持为牡蛎礁设计微孔结构。有人不解：“为什么要多花钱，费劲做这个？”孙恩林解释：“这些小孔可以为牡蛎苗打造天然附着基，以后它们就是牡蛎苗的家了。有了家，它们才能活下来、长起来。”

　　孙恩林还坚持杜绝化学污染，力推“生态混凝土”材料，让红树林苗木成活率高达95%。在他的带领下，临港海洋生态修复项目区域水质提升25%，2种鸟类、9类海洋生物重返栖息地，海岸带固碳能力显著增强，海岸带重新恢复了升级。

　　如今在金山海洋生态修复项目，孙恩林结合前期临港、奉贤海洋生态修复的经验，组织编制“海洋生态技术研究”课题，申请牡蛎礁夹具专利、编制QC成果，破解潮间带水下定位偏差难题，为公司后续开拓海洋生态市场贡献青年力量。

　　十三载耕耘硕果累累，孙恩林先后获评中交集团科技进步二等奖、中交集团优秀项目总工，三航局青年岗位能手，二公司优秀共产党员、先进个人、平安卫士等多项荣誉。

　　青春逢盛世，奋斗正当时。一项项技术突破、一个个工程落地，见证着孙恩林扎根一线的坚守与付出。

　　潮起潮落，东海依旧。而那个在海岸线上奔波的年轻身影，正用青春和匠心，在蔚蓝与大地之间，书写着属于三航人的时代答卷。（杨树霖）