截至12月底，公司长江口南槽航道治理一期工程全断面堤身突破9公里，其中，软体排铺设全部完成，扭王字块安装54663个，袋装砂施工311586m³，半圆体安装543个，累计抛石709874m³，完成施工产值超8亿元。

　　据悉，长江口南槽航道治理一期工程的实施，是为更好服务长江经济带、长三角一体化发展、上海国际航运中心建设等国家战略。这是继长江口12.5米深水航道治理工程后，按照长江口“一主两辅一支”航道体系的总体规划实施的又一重大航道整治工程。

　　开工伊始，项目部便制定了详细的工程计划，在施工、质量、安全等方面实行动态管理，项目部编制了总体进度计划表，分解成季度、月、周、天计划，确立关键节点目标，对关键工序、节点进行重点把控。确保工程高质、高效、顺利推进。

　　为全力以赴完成长江口南槽一期工程的施工重任，激发项目部广大职工的工作热情、积极性，项目部于2019年6月份开展了“立功长江口 竞赛续辉煌”为主题的立功竞赛专项活动，明确了竞赛节点目标。通过全体动员，号召员工奋勇争先，党员同志身先士卒，加班加点，不间断作业，为工程建设赢得了宝贵时间。

　　铺排作为南槽一期工程的重要施工工序，如何科学合理安排联锁块及排布预制供应成为关键。为此，项目部将洋山、横沙、靖江三家预制场同时投入到本工程中，明确下达每天预制量，并按照实际完成量进行考核，保证了现场软体排铺设顺利进行，为后续施工创造了有利条件。

　　项目部领导班子高度重视该工程项目船机设备的调配工作，并在思想上保持高度一致，坚持以保证船机设备满足工程需要作为第一要务，精心组织、科学谋划施工安排。在充分考虑各里程施工环境和安全施工的前提下，合理组织船机设备进场，配备经验丰富施工力量，冲击各施工节点目标。

　　项目部在工人进场前组织“安全技术交底”，树立全体人员的安全意识；施工中严格执行各项安全规章制度，派安全专员现场监督，并定期进行安全生产检查，对发现的安全隐患责专人定时解决；项目部组织编制了“防台防汛应急预案”，防患于未然；项目部成立了“现场指挥部”，对水域现场进行“蹲点式管理”，每日将各施工点的进度情况汇总上报，保证项目部与现场的无缝连接，整个工程施工中未发生安全事故，并超额完成今年的施工任务。

　　本工程积极借助现代化科技手段，助推工程建设。利用自主研发的MS-1000软体排铺设实时扫测系统、自主研发改造的新型深水抛石、振平一体船“砂桩1号”、半圆体空中翻转技术、BIM技术以及分体式拼装定型钢模板，钢筋整体绑扎、吊装，混凝土一次性“立式”浇筑、气囊成孔等一系列创新技术的应用，为工程的顺利推进保驾护航。

　　随着2020年的到来，项目团队正迈着坚实的步伐，攻坚克难，一次次冲击着施工节点目标，我们也将通过专业化一流的团队、一流的管理，书写水运交通新画卷，利用一流的科研、一流的技术建设黄金水道新篇章。

供稿：孔祥辰