建港青年说 | 日记很长,但我们更希望来日方长

发布时间:2020-10-23

  新员工日记

  1.台风又双叒叕来啦!

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  不出意料,2020年西北太平洋洋面最强的第9号台风“美莎克”如期而至。浙江近海海域发布黄色海浪预警,大浪将高达3.5到4.4米,风力达到8级,嵊泗岛关闭所有开放沙滩、渔民全部靠岸。而我们位于浙江省嵊泗县马迹岛的海上施工项目——马迹港21号廊道拆除工作也不得不在8号台风袭来之后再度停工。

  从8月17日开工到现在,仅仅两个星期台风就已“光临”两次,而时间也已过了约定工期的六分之一。整个安装施工处都在为工期担忧。而现实却是——9号台风北上、第10号台风“海神”接踵而来,中心最强风力达到9级。半个月左右,三场台风,从项目开始就扑在工地的主任也忍不住在朋友圈发出稍显无奈的调侃:“接二连三,结伴而来”。

  2.这些,都是什么?

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  对于安装施工处来说,难的不是技术也不是人力,而是无法掌控的天气。即便不是台风,轻微的风浪也会我们的落泊钢桁架工作带来风险与挑战。此刻的我对项目进度以及施工难度似乎能侃侃而谈。但几天前,我可能一脸茫然,即便书记已经大概给我解释过一遍。

  “马迹山21#是什么意思”?

  “钢结构桁架是什么”?

  “倒驳船是什么”?

  “总共13跨拆除工作,一跨又代表什么”?

  拿到项目计划书的我在百科上敲下第一个问题,两天内,就没有翻过页。百科无法回答的问题就记在笔记本上,而后鼓起勇气去问部长、师兄。初来乍到,新同事、新环境、新领域,这感觉就像摸象的盲人,不知所措。

  “我们想要到项目上,去看点实际的东西,做点事”,过了一个星期“悠闲”的办公室生活,我们终于争取到了去项目上的机会。即便已经看了施工图、也见了项目计划书,但对于实操依然是摸瞎。300T的浮吊长什么样,500米长运输廊道又是什么样,项目施工难度到底有多大,一切都仅凭想像。

  之后短短的五天内,如愿以偿。500米的运输廊道原来就像是一座带了钢铁帽子的大桥,横亘在海上;挂着吊具的300T浮吊原来大到可以遮住一座山,用手机全景功能也拍不下一张它的全身照;远远看着大小不及山顶一角的旧钢桁架原来可以大到如半个足球场,也竟然可以脆弱到,底部钢板只余下不足6mm,有的干脆脱落,成一个个小坑……

  3.脚踩着现实前行

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  首拆视频里的风平浪静原来也只是施工为数不多的幸运。工地上眼见第二跨钢桁架的拆除,悬挂着钢桁架的吊具在风中左右摇摆,下一秒似乎就要来一场碰撞。半个足球场撞上一个小地桩,会是火星撞地球的爆炸?而造成这一切的风,我感知的程度却只是“微风”。

  在工地的3个小时内,耳朵被勒的生疼,防尘口罩和安全帽的带子交杂在一起紧紧地勒住耳后,直到进入工地办公室我们6个人才敢脱下口罩和帽子整理。

  进入工地发现,矿粉、泥巴、锈水在地上糊成一团,廊道上不知道是泥巴还是矿粉飞扬。而上廊道,底部钢板被腐蚀的如纸片,有的漏出一个个坑坑哇哇的小洞,栏杆、桁架之间甚至出现断裂……当生命真正暴露在危险之下,一切防护措施都不再是一个仅仅拥有仪式感的东西,而是一种对于生命的负责。

  回到厂区,领导给我们6个员工进行了任务分配,我们也在这一周之内,进现场,学看图、写施工日记、做日报、周报、做安全检查,从“空荡荡”到逐渐找到方向。当然,我们还记得上岛前的浪漫幻想,阳光、沙滩、海风轻拂、海浪轻卷。现实都有,但更多的是尘土飞扬的工地、舒适度欠缺的住宿、顶着太阳的曝晒工作。

  来时我们给这趟“旅行”配乐《Vitory》,但实际却是一条《平凡之路》,不算落差,而是脚踩着现实,努力飞往理想之巅。当我们仍坚守理想,剑相撞那一刻,我们能感受到成为强者所拥有的强大力量,毫无后悔。

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  图文:万  玲