1月22日，艰苦“鏖战”10小时后，由三航局承建的如泰运河大桥南岸引桥6-8号墩左幅连续箱梁底覆板顺利浇筑完成，也是项目首次箱梁浇筑，工程建设取得阶段性胜利。

　　截至目前，如皋快速路网工程已完成钻孔灌注桩136根，墩柱16根，承台24座以及路基土方填埋30437方，雨污水管埋设2584米。

　　如泰运河大桥是如皋快速路网工程的控制性工程，全长350米，桥梁采用悬臂现浇梁和支架现浇梁组合的形式。此次“新鲜出炉”的首节段箱梁为预应力混凝土连续箱梁，采用单箱三室截面，悬臂长3.5米，箱梁顶板宽23.25米、底板宽16.25米,累计浇筑555方C50混凝土。

　　为保障浇筑过程中的质量，项目部召开施工交底会，严格执行工程“首件认可制”制度，做到对腹板混凝土结合面进行凿毛处理，确保腹板、顶板混凝土结合面无缝衔接。

　　针对浇筑过程的低温阴雨天气，作业班组加强浇筑过程中混凝土振捣，确保混凝土密实，采取覆盖底层薄膜的方式对混凝土进行养护，保证成品质量；同时，提前筹划夜间施工照明，浇筑时安排专人对满堂支架进行巡查，并做好实时监测，确保施工安全。

　　如泰运河大桥首节段箱梁底覆板浇筑成功，是继全线桩基承台结构施工完成后取得的又一个重大突破，同时为后续主桥挂篮悬浇施工打下了坚实基础。

　　图文：陈晓军  王立擎