1月24日，《株洲晚报》报道二公司清水塘大桥主桥施工正式由下部混凝土结构转入上部钢结构——

　　1月21日上午，伴随着吊索徐徐下放，清水塘大桥主桥首节段钢结构平稳、准确地安放至设计位置，就位精度在2mm范围内，符合技术要求。这标志大桥主桥施工正式由下部混凝土结构转入上部钢结构，为2021年大桥主拱合龙奠定基础。

　　据悉，中交三航局承建的清水塘大桥，主跨桥梁为双层钢桁架拱桥结构，跨径408米，全桥钢结构重约3万吨。本次吊装的主桥首节段钢结构重106吨、长14.6米、宽1.8米、最高点位6.3米，执行此次任务的是一架400吨大型履带起重机。

　　为保证此次吊装顺利进行，项目部多次召开沟通协调会和技术交底会，细化吊装流程，确保施工人员和操作人员精准掌握技术细节和注意事项。同时，项目部在现场多次组织构件运输和吊装模拟测试，通过反复调试，寻求最佳转运和起吊位置。