4月25日，公司承建的如泰运河大桥左幅4#、5#主墩两个0#、1#块浇筑完毕，实现了该桥梁挂篮结构从设计到施工的实质性突破，成功进入张拉压浆和挂篮拼装阶段。

　　项目副经理、现场负责人罗敏表示，0#1#块采用钢结构少支架法施工，标准节段（2#～10#）采用挂篮对称悬浇施工。项目部对0#、1#块整体支模，一次性浇筑完成，既满足了设计要求，也加快了施工进度。

　　0#块是挂篮的根基，根基不牢地动山摇。0#1#块整体长达12米，高4.7米，底板宽16.25米，顶板宽23.25米，南北两块累计浇筑共940方C50混凝土，总重量达2350吨。项目部多次进行施工安全、技术交底，着力强调过程监管、对托架搭设、托架预压、模板安装、钢筋绑扎、变形观测及混凝土浇筑等工序实行严格把控，以保证此次浇筑工作顺利完成。

　　然而，预应力管道为纵向、横向、竖向三向预应力交错布置，犹如一个“小型迷宫”；支座顶端楔形块钢筋密集，混凝土振捣比较困难。为保障顺利施工，项目部对预应力管控制好线型、对其加强固定及控制好定位，从而保障后期工序顺利进行。之后针对“楔形块”浇筑困难采用预留“天窗”，浇筑使用30型振捣棒，从而使混凝土达到密实效果。进行“技术改革”后，不仅提高了工效，而且缩短了工期，实现了生产施工安全及质量可控。

　　如泰运河大桥左幅主墩0#块、1#块浇筑成功，是继南岸6-8#现浇箱梁施工后取得的又一个重大突破，同时为大桥80米主跨挂篮悬浇施工打下了基础。在后续施工中，项目全体员工将继续秉持高度的责任感和使命感，掀起大干热潮，保安全，抓质量，促进度，争取早日实现主桥合龙。

　　图文：陈晓军  王立擎