近日，经交通运输部安全与质量监督管理司公布，由中交三航局承建的上海外高桥有限公司邮轮总装建造2号船坞改造工程，冠名2018-2020年公路水运建设项目平安工程，推荐等次为推广。

　　2号船坞改造是上海市重点工程，作为亚洲软土地基上建设的最长船坞，它的建成为中国首艘大型豪华邮轮H1508顺利建造奠定基础。

　　建设以来，项目团队将“安全发展”的理念贯穿施工始终，压实安全责任，提升安全素养，防控安全风险，以“零事故、零伤害、零污染”的高目标、高标准、高导向为支撑，坚决防范和遏制各类事故隐患的发生。

　　本工程由于建设条件有限，施工技术难度大，现场作业面小，影响因素复杂，堪比“在螺蛳壳里做道场”，给安全生产管理带来挑战。

　　挑战一：施工现场位于生产繁忙的上海外高桥造船厂厂内，与船厂交叉作业多，且工况“四面楚歌”，众多不确定性因素使得现场施工安全管控难度升级。

　　挑战二：施工内容多，包括部分老结构的拆除、原有结构的保护、管线的改线移位、新增船坞主体结构及附属工程的施工等，给安全保障带来更大压力。

　　挑战三：南侧坞墙紧邻船厂3号配电站，坞壁钢板桩与配电站墙体净距不足1米，沉桩过程中的震动极有可能导致配电站内电气设备跳闸，导致运行中的800吨吊车和综合楼电梯停电等隐患，使得安全风险加大。

　　面对挑战与机遇并存的现状，项目团队以一个文化理念为引导，持续推进两个标准化建设，通过改进施工工艺，合理利用机械设备，加强特种作业管理，落实安全教育培训致力于打造百年平安品质工程。

　　统标准，强管理。项目团队积极推进安全生产标准化建设，实现安全防护设施标准化和安全管理制度标准化。

　　施工现场各类安全设施统一、齐全，临边围护全部按照永久性防护要求布置，并悬挂张贴相关危险性告知警示，确保安全可靠。

　　制定《机械设备管理制度》，建立“一人一机一档”的详细“履历”；制定《危大工程许可制度》，危大工程开工前需经审查通过，并要求安全管理人员现场旁站监督，项目施工负责人巡查，并填写危险作业监督记录表存档。

　　坚持利用信息化手段指导现场施工。通过BIM模型模拟施工工况，提早暴露危险源，对危险性较大的分部分项召开JSA专题会，研究风险应对策略，杜绝安全隐患滋生。

　　筑体系，保落实。打造集中统一的大安全体系，集合领导体系、组织体系、制度体系、分包体系、技术体系等多种体系共同构成密实安全防护网，兜住安全生产的底线红线。

　　不断引导团队成员充分认识安全“一岗双责”，把安全生产融入自身业务，实现懂业务懂安全、管业务管安全，共同为安全生产护航。

　　为此项目团队结合实际施工环境，开展形式多样的宣教活动，强化青年职工的安全生产意识，如参观安全体验馆、组织安全知识竞赛、消防演练实践等，使安全生产的理念入脑入心。

　　抓党建，促安全。坚定不移地坚持党政同责，推动党建与安全生产工作深度融合。

　　利用五方党建共建的阵地优势，联合参建单位定期对施工现场进行检查，类型包括：节假日前后检查、专项检查、季节性检查等，使得日常施工安全保障极大提升。

　　围绕“中交蓝·党旗红·三航奋勇争先锋”实践品牌，动员党员同志带头冲在安全生产的最前线，号召全体职工树典、学典，打造先进基层党建标杆。2020年年初，面对突如其来的新冠肺炎疫情，在党支部的号召下，全体党员主动亮身份，承担起疫情防控的重任，展现出“特别的责任、特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神面貌，确保项目部的安全。

　　作为上海市唯一获此殊荣的水运工程，项目团队始终以建设平安百年品质工程为目标，持续加大安全投入，创新安全管理方法，推广应用先进成熟技术，引导和激励每一位建设者提高安全意识，不断提升建设工程的安全管理水平，实现高标准、高水平、高质量的常态化管理，擦亮三航高质量发展的金名片。

　　图文：蒋宇飞