12月24日，公司长兴2号船坞项目首个节点目标——老大堤南侧桩基圆满完成！

　　长兴2号船坞项目位于上海市崇明区长兴岛中船长兴造船二期基地，工程范围内共有PHC管桩9198根，目前已完成沉桩5650根，其中包括老大堤南侧3150根，截至目前完成比例为61%。

　　2号船坞是续、改、建项目，有着不同于其他船坞的特点和施工难点。其中工程沉桩的难点在于：需在原有老底板桩中增加桩基，增加数量为2500根，原桩间距为3.8米，本次施工桩距仅有1.8米，且原有桩基深埋地下10米，现场需“盲插”；沉桩产生的挤土效应对已沉桩及已完成的坞口基坑围护结构的影响很大，如何控制不利影响，难度很大。

　　为解决难题，项目部及时与业主办理了交桩手续，比对场地现有结构坐标及标高，复核控制网，在参考竣工图纸对部分桩基抽样探测，确认桩基位置后，按照现有设计图纸沉桩施工。同时，补桩区域采用静压机压桩，如碰到原有桩位，可拔出重新插打。在沉桩过程中，采取从中间向东、西方向沉桩，从江侧向岸侧沉桩的沉桩顺序，使挤土应力向岸侧扩散，保障沉桩施工的顺利进行。

　　考虑到沉桩对坞口基坑围护的影响，项目部在充分考虑各种因素后，编制了专项方案，并邀请公司、中船九院、监理及业主等多方专家研讨，最后采取对坞口后侧40米范围桩基由江侧向岸侧施工，通过每天的监测数据调整沉桩速度等措施，将坞口基坑影响控制在最小范围。

　　除老大堤南侧桩基完成沉桩外，剩余桩基预计于3月20日全部完成沉桩。项目坞口施工共五道钢支撑，目前已进行至第四道钢支撑施工，预计于1月25日完工。坞口土方开挖共计50688立方米，目前已完成土方开挖约39000立方米，完成比例77%，预计于3月24日全部完成。

　　沪东造船集团总经理陈军对项目建设进度和质量表示满意，并作出高度评价。他指出，希望长兴2号坞项目能够再接再厉，建设安全品质工程，为祖国的国防军工事业做出贡献。

　　长兴2号船坞项目将建设形成涵盖智能单元、智能生产线、感知系统等的完整智能车间体系，实现造船核心能力的跨越式提升，成为“十四五”中国船舶工业科技创新、转型发展的新能级和新亮点。

　　图文：杨连佼　武　泽