８月26日，三航局承建的上海洋山深水港区二期堆场扩建工程通过竣工验收，正式投入运营。

项目位于小洋山岛，于2021年9月10日正式开工，主要分道路与堆场（A）和道路与堆场（B）两个单位工程，建设内容包括重箱堆场、冷藏箱堆场、空箱堆场、附属道路及堆场构筑物等。

洋山深水港二期堆场扩建工程现场航拍图

精细管理赶工期

　　项目建设期为6个月，但受春节假期、疫情等因素影响，实际有效作业时间不足5个月，任务艰巨，压力巨大。

工程刚开始不久，项目经理马开方就带领团队根据节点目标，定下“集中资源攻坚”的思路，并据此展开“实战”推演。

　　各种细节一次次推演，将施工中可能出现的问题提前化解，避免施工因人为因素而停滞。

在此基础上，项目团队进一步总结出详细的任务清单，将工期计划倒排到每一天，工序细化到每一小时。

由于前期功课做得足，后续施工一路攀升，水稳摊铺高峰时一天达到7000平方米，混凝土浇筑每天平均1000立方米。2月28日，项目团队如期完成节点任务。

洋山深水港二期堆场

统筹资源抗疫情

　　3月开始，工程进入最后冲刺阶段，但上海突发疫情，船只停航、汽运受阻。项目部为防控疫情迅速进入封闭施工状态，伴随而来的是人员、生活物资、生产材料无法按时到场的难题，项目现场生活、生产陷入困境。

　　疫情面前，项目部全体人员上下一心，施行“防疫情、保生活、促生产”的三结合策略。

　　为保证生活必备物资、生产物资材料供应，项目部先后联络了10余个供应商，在公司的支持下，多平台组织货源供应，多方觅寻，最终通过3家供应商，成功保障物资材料供应，平稳度过因疫情引起的物料危机。

多管齐下保质量

　　项目部从组建伊始，便致力打造高质量项目。

　　该项目整体工期不长，却跨越了混凝土施工中的困难工期——冬季。冬季施工，混凝土强度增长慢，为了保证混凝土质量，项目部坚持延缓拆模。

　　同时，为了缓解延缓拆模带来模板周转周期延长问题，项目部则采用以“薄膜+土工布+彩条布覆盖养护”的方式，对混凝土进行养护。

　　薄膜有效保湿，防止混凝土表面水分蒸发过快，土工布加彩条布起到耐寒保温作用。多管齐下，有效提升混凝土强度的增长速度。质量、进度两不误。

　　上海洋山深水港区二期堆场扩建项目的建成，有效促进了港口的高效、规模化运营，对全面提升洋山深水港区集装箱货物吞吐能力和国际竞争力，助力洋山深水港在我国全面扩大开放、共建“一带一路”中发挥更大作用均具有重要意义。

作者：于　旻　马可可